A União Europeia vai utilizar o preço ascendente do combustível em seus países membros como incentivo para reduzir a emissão de CO2. O plano é tentar que as cidades reduzam gradualmente o número de carros movidos a gasolina.
A Comissão Europeia (C.E.) revelou seu plano de transporte e ele tem metas ambiciosas a alcançar até 2050. O foco principal é encorajar mais investimentos em infraestrutura para mudar a maneira como as pessoas e as cargas são locomovidas entre cidades, criar empregos e alavancar a competição nas economias. A intenção é mirar na comutação entre cidades e viagens longas.
A C.E. quer que as cidades diminua o trânsito de carros movidos a combustíveis fósseis em viagens de longa distância. Outra meta é transferir 50% do transporte de pessoas e cargas das rodovias para meios marítimos ou sobre trilhos, quando a distância for maior que 300 km. O plano de transporte também quer que as companhias aéreas aumentem em 40% o uso de combustíveis de baixo carbono. Além disso, faz parte das expectativas a redução das emissões de carbono das embarcações em 40% até 2050.
De acordo com a Comissão Europeia, cumprir este plano permitirá à União Europeia acabar com 60% das emissões de gases de efeito estufa em todos os meios de transporte até o tempo estipulado. Mas, para que funcione, serão necessárias melhorias na infraestrutura para permitir a integração entre rodovias, trilhos, transporte marítimo e aéreo. A UE estima que esta otimização pode ser cumprida até 2020 e incluiria conexões para passageiros e informações para transporte de carga, administração e sistemas de pagamento.
Um exemplo disso é que os aeroportos teriam acesso por trem, então, o passageiro que chegasse de avião poderia terminar seu trajeto sobre trilhos; ou ainda, a carga que chegasse pelos portos poderia terminar chegar ao mercado por trem.
Além de emitir menos carbono, imagina o que isso vai fazer pelo trânsito das cidades.
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